快科技 5 月 27 日音信，蔚来董事长李斌在一季度财报雷同会上暗示，"接下来一到两年，日子会比拟痛心，汽车行业会干预行业决赛最顽皮的赛段。"

乘联分会数据披露，本年 1-4 月寰宇乘用车累计零卖约 560.4 万辆，同比下降 18.5%，合伙品牌出现断崖式下滑，且下滑正从燃油车传导至增程和插混车型。

李斌指出，现时中国车市正迎来四大环节新阶段：

一是乘用车市集全面干预存量竞争，燃油车销量抓续萎缩，下滑趋势已传导至增程、插混车型，合伙品牌出现断崖式下落，中小品牌加快出局；

二是纯电动车迎来环节拐点，4 月国内新动力浸透率已达 61.4%，预测四季度将冲突 70%，致使达到 75%，长久坚抓纯电道路的价值加快杀青；

三是行业从品牌"疲塌期" 迈入 "贯通期"，用户购车不再只拼参数竖立，更敬重品牌认可、形态体验与全人命周期业绩；

四是竞争逻辑绝对升级，从单一居品、手艺的单点比拼，转向研发、供应链、本钱罢休、业绩收罗、用户社区的举座系智力对决，短板企业将快速被淘汰。

财报披露，天博官网(TBSports)2026 年一季度蔚来录用约 8.35 万辆，同比增长 98.3%；汽车销售额 227.8 亿元，同比增长 129.2%；总营收约 255.3 亿元，同比增长 112.2%；筹画利润 6680 万元，继 2025 年 Q4 初次单季盈利后勾通第二个季度盈利。

李斌称，"蔚来勾通盈利并非依赖单一爆款或短期当作，而是曩昔 11 年体系翻新智力开动干预一个杀青的周期。"

从第二季度起干预新址品密集发布与录用期，李斌预测，蔚来二季度预测录用 11 万至 11.5 万辆，同比增长 52.7%-59.6%；营收 327.8 亿至 344.4 亿元，同比增长 72.4%-81.2%。

品牌布局方面，蔚来、乐谈、萤火虫三大品牌推行错位发展，长久销量比例假想为 30:60:10，蔚来效用高端，乐谈主攻 15 — 30 万主流市集，萤火虫聚焦微型车。

渠谈方面，三品牌将通过 SKY 采集门店加快下千里，年内狡饰 210 个地级市，重心拓展华中、华东、西南等中枢省份。

面临价钱战，李斌暗示，"蔚来不会盲目降价冲量。咱们答应要合理的量，坚抓高价值比，不是一味追求廉价。"

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